LOSAS RETICUALRES

CARACTERISTICAS

Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas que forman una retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales cuyo peso volumétrico no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir una carga concentrada de una tonelada. La combinación de elementos prefabricados de concreto simple en forma de cajones con nervaduras de concreto reforzado colado en el lugar que forman una retícula que rodea por sus cuatro costados a los bloques prefabricados. También pueden colocarse, temporalmente a manera de cimbra para el colado de las trabes, casetones de plástico prefabricados que una vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse para usos posteriores. Con lo que resulta una losa liviana, de espesor uniforme.

Su aplicación es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en edificios de pocos niveles, ó grandes edificaciones, para construcciones de índole público, escuelas, centros comerciales, hospitales, oficinas, multifamiliares, bodegas, almacenes, construcciones industriales ó casas económicas en serie o residencias particulares.
Los cajones prefabricados se colocan sobre una cimbra plana, dispuestos por pares, uno de fondo y otro de tapa que forman una celda interior cerrada, en el espacio que queda entre los bloques se coloca el refuerzo y se cuela el concreto de las nervaduras. Los cajones y las nervaduras pasan a formar nervaduras de sección doble T, que son elementos resistentes del entrepiso reticular celulado. Para que las secciones doble T sean estructuralmente correctas, debe admitirse un monolitismo absoluto entre los elementos prefabricas y el concreto colado en el lugar.
Los bloques precolados se fabrican en tres peraltes diferentes: 20, 17.5 y 12.5centímetros. En planta las dimensiones standard son: 85 x 85cm, 85 x 75cm y 65 x 65cm. Combinando varias medidas de bloques haciendo variar ligeramente el ancho de las nervaduras, se puede cubrir cualquier claro. El concreto utilizado en la fabricación es de una resistencia mínima de 140kg/cm a los 28 días. El espesor promedio de la pared del bloque es de 1.5cm y el fondo de 1.5 a 3 cm.

TIPOS DE LOSAS RETICULARES

SISTEMA WAFFLEMAT

Se trata de un metodo de cimentacion, utilizando una losa reticular.





LOSAS RETICULARES MIXTAS

Las Losas Reticulares Mixtas (LRM) son una generalización de las “tridilosas” desarrolladas por el ingeniero Mexicano Heberto Castillo, aplicables a losas planas o curvas para luces medias y grandes (a partir de 10m libres). Estas losas tienen un comportamiento autoportante durante su construcción y sus elementos trabajan bajo las condiciones más elementales, es decir, esfuerzos de tracción y compresión.

Las LRM están formadas por un armazón metálico formado por dos mallas y un separador y una o dos losas de hormigón. En el sistema patentado las mallas están separadas la altura de una planta para formar una “macro-losa” que pueda albergar un forjado de instalaciones o servicios, tal como la solución adoptada en el edificio FORUM construido con este sistema en el año 2004.

Momento, Cortante y Torsion

Momento, cortante y torsion

Acero

Acero reforzado

Concreto en obra

Proceso de produccion del cemento

Resisitencias usuales de concreto en Mexico

 

Clasificación	Tipo	Usos	Beneficios	Información Técnica
Por su resistencia	Baja Resistencia	• Losas aligeradas o Elementos de concreto sin requisitos estructurales Firmes y plantillas	• Bajo costo	• Propiedades en estado fresco similares a las obtenidas en concretos convencionales • Resistencia a la compresión < 150kg/cm' .
	Resistencia moderada	• Edificaciones de tipo habitacional de pequeña altura Dalas y Castillos	• Bajo costo	• Propiedades en estado fresco similares a las obtenidas en concretos convencionales • Resistencia a la compresión entre 150 y 250 kg/cm'
	Normal	• Todo tipo de estructuras de concreto Columnas y trabes	• Funcionalidad • Disponibilidad	• Propiedades en estado fresco similares a las obtenidas en concretos convencionales • Resistencia a la compresión entre 250 y 420 kg/cm2
	Muy alta resistencia	• Columnas de edificios muy altos • Secciones de puentes con claros muy largos • Elementos presforzados • Disminución en los espesores de los elementos	• Mayor área aprovechable en plantas bajas de edificios altos • Elementos presforzados más ligeros • Elementos más esbeltos	• Alta cohesividad en estado ¡fresco • Tiempos de fraguado similares a los de los concretos normales • Altos revenimientos • Resistencia a la compresión entre 400 y 800 kg/cm2• Baja permeabilidad • Mayor protección al acero de refuerzo
	Alta resistencia temprana (Costo)	• Pisos • Pavimentos • Elementos presforzados • Elementos prefabricados • Construcción en clima frío • Minimizar tiempo de construcción	• Elevada resistencia temprana • Mayor avance de obra • Optimización del uso de cimbra • Disminución de costos	• Se garantiza lograr el 80% de la resistencia solicitada a 1 o 3 días • Para resistencias superiores a los 300 kg/cm2 se requiere analizar el diseño del elemen

Cemento Portland

 Materias primas Cemento Portland

Las materias primas fundamentales son las rocas calcáreas  (CaO) y las arcillas (SiO2, A1203 y Fe2O3 ). Estas que se extraen de yacimientos a cielo abierto.

Roca CalizaArcilla

La otra materia prima que se utiliza es el yeso, que se incorpora en el proceso de la molienda, para regular el tiempo de fraguado.

 Yeso

El proceso consiste en tomar las rocas calcáreas y las arcillas en proporciones adecuadas y molerlas intensivamente, de manera que el compuesto de la caliza (CaO) se vincule íntima y homogéneamente con los compuestos de la arcilla (SiO2, A1203 y Fe2O3 ). El producto resultante denominado polvo crudo ingresa al horno y egresa como clinker. El proceso se completa con la molienda conjunta del clinker y yeso, obteniendo el cemento portland

http://www.monografias.com/trabajos7/mace/mace.shtml

“Hoy, en la arquitectura todo es posible. Por eso muchos arquitectos se autolimitan; si no, el proceso de diseño sería infinito”

Concluida en 2004 por el arquitecto extremeño Justo García Rubio, Premio Extremadura a la Creación Artística en 2003, esta construcción costó 360.000 euros y fue realizada en poco tiempo, durante las noches de verano extremeño.

La construcción se concibió empleando un material, el hormigón armado, y creando una superficie continua que produce dos bucles,con  haciendo que el conjunto se pliegue sobre sí mismo sin perder la continuidad de una misma línea curva de no mas de 15 cm de espesor y generando dos espacios nítidamente diferenciados:

• Por un lado queda el espacio en el que se encuentra el andén de la estación, que queda cubierto para el autobús y los viajeros que lo esperan.
• Por otro lado, se crea un espacio, cerrado en vertical con grandes cristaleras, que aloja una breve sala de espera y una cafetería para comodidad de los viajeros.

 PROCESO DE CONSTRUCCION

  

 

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